En Señal Colombia Deportes les mostramos cómo lucen los automóviles que en este momento disputan la temporada 2023 de la Fórmula 1.
Red Bull, Ferrari, McLaren Mercedes y Alfa Romeo son algunas de las escuderías con autos destacados para este año. Por eso les queremos mostrar los imponentes coches de las 10 escuderías que engalanan una temporada que puso el acelerador en Bahréin y frenará el próximo 26 de noviembre en Abu Dhabi.
Cabe señalar que durante la temporada 2023 habrá dos pausas de aproximadamente cuatro semanas en dos fechas ya determinadas: del 2 al 28 de abril, tras la ausencia del GP de China y del 30 de julio al 27 de agosto, retomando el calendario con el circuito de Zandvoort en Países Bajos.
En lo que va corrido de la temporada 2023 los autos con mejor desempeño han sido los Red Bull, Ferrari y Aston Martin, en cabeza de sus pilotos Max Verstappen, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Carlos Sainz, quienes hasta el momento lideran la clasificación de la Fórmula 1 en 2023.
Estos son los autos de la temporada 2023 de la Fórmula 1:
Alfa Romeo
Este monoplaza fue presentado en Suiza y tiene varios cambios para 2023. Entre los más destacados está la nueva caja de cambios, algunas mejoras en la parte trasera, sumando una nueva suspensión y un sistema de refrigeración reformado que sin duda alguna darán de qué hablar esta temporada de la Fórmula 1.
Además de estos cambios, el C43 del Grupo Sauber tiene una nueva decoración con predominio del rojo y negro, diseñada por el Centro Stile de Alfa Romeo, una marca ya registrada Made in Italy. Los pilotos del C43 de Alfa Romeo para esta temporada son Valtteri Bottas y Zhou Guanyu.
Red Bull
El RB19 de 2023 tiene como consigna defender el campeonato de 2022 al mando del neerlandés Max Verstappen y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. Como prueba del éxito obtenido el año anterior, la escudería austríaca no tuvo mayores cambios en su monoplaza.
Predominan las mismas tonalidades, el mismo diseño aerodinámico y las mismas características técnicas. El único cambio llamativo para la temporada tiene que ver con la reducción de sus horas semanales en el túnel del viento, sanción por haber sobrepasado el límite presupuestal fijado en 2021.
Aston Martin
Tras un 2022 para el olvido, Aston Martin presentó el AMR23, monoplaza con el que esperan ir ascendiendo de forma progresiva para la temporada 2023 en cabeza de sus pilotos Lance Stroll y el conocido Fernando Alonso.
Este monoplaza en su mayoría es un nuevo diseño basado en dos pilares: fiabilidad y rendimiento, luego de los últimos problemas en 2022 con las alas, que no permitieron un desempeño óptimo y regular de sus pilotos al mando.
Haas
El equipo estadounidense fue el primero en presentar su bólido para la temporada 2023 de la Fórmula 1. El nuevo Haas VF-23 cuenta desde este año con MoneyGram como patrocinador principal combinando el habitual rojo con blanco, con algunos tonos negros que no se veían en la escudería desde 2019.
Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen serán los encargados de manejar sus dos monoplazas que para 2023 cuentan con un diseño mucho más aerodinámico y funcional.
Alpha Tauri
El AT04 fue presentado en New York, tal y como lo hicieron sus colegas de Red Bull. Para esta temporada el equipo liderado por Franz Tost ha dado a conocer un carro renovado y con un salto de calidad importante como diferencial del 2022, temporada en la que fueron penúltimos en la clasificación por equipos, solo por delante de Williams.
El japonés Yuki Tsunoda y el debutante Nyck de Vries son los encargados de llevar a lo más alto a Alpha Tauri, quienes ya han firmado una nueva sociedad con Ford para desarrollar nuevos motores en 2026.
Williams
Luego de un 2022 poco positivo en cuestión de resultados, la marca fundada por el recordado Frank Williams se ha renovado desde su ingeniería con James Wowles, quien fuera jefe de estrategia de Mercedes.
Otro de los aspectos llamativos de Williams para la temporada 2023 en su FW45, corre por cuenta del patrocinio de la petrolera Gulf, que había estado operando con McLaren en las últimas temporadas.
Para este año los pilotos que hacen parte de la escudería son el tailandés Alexander Albon y Logan Sargeant.
McLaren
En la búsqueda de un tándem más competitivo, Óscar Piastri y Lando Norris son los encargados de catapultar a los puestos de privilegio a la escudería británica al mando del nuevo MCL60 de McLaren.
A su cambio de nomenclatura para esta temporada, se suma a una alineación competitiva y a un equipo de lujo a expensas del rendimiento del bólido, que espera seguir compitiendo a la altura de Ferrari, Alpine y Racing Point.
Ferrari
El SF-23 de Ferrari fue presentado a través de una exhibición al volante de Charles Leclerc, quien en compañía del español Carlos Sainz tendrán la tarea de pelear por el scudetto de la Fórmula 1 para esta temporada.
Tras un 2022 de arranque positivo y un desenlace no muy fructífero, la escudería del Cavallino Rampante deberá competir de frente con los Red Bull y con Mercedes para hacerse un lugar en el campeonato.
Frederic Vasseur, nuevo jefe de la escudería, ha apuntado a la mejora de fiabilidad del vehículo como pieza clave de su rendimiento y desarrollo, veremos con el tiempo cómo le va el SF-23 de Ferrari vehículo en el cual hay bastante esperanza.
Mercedes
Luego de quedar marginados por el poderío de Red Bull en 2022, Mercedes buscará con su W14 volver a tomar predominio en una temporada de Fórmula 1.
En cabeza de Russell y Hamilton, el nuevo toro negro de Mercedes luce sin pontones, tal y como lució en la temporada 2020, 2021 y 2022 con el fin de obtener un mejor rendimiento en la pista.
La idea del equipo dirigido por Toto Wolff es continuar desbancando a Ferrari del segundo lugar en la tabla de constructores y pelear palmo a palmo con Red Bull en la clasificación general de pilotos.
Alpine
El A523 de Alpine no rompió mucho su estética con relación a la temporada 2022. Más bien apostaron al sostenimiento de la fibra de carbono como material principal de construcción de su monoplaza.
Además, Alpine apuntó a un diseño especial junto a su principal patrocinador BWT, el cual hace presencia de marca con un tono rosa en las primeras tres carreras del año.
Pierre Gasly y Esteban Ocon completan la dupla francesa de pilotos de Alpine con la que buscarán liderar la zona media de la tabla de constructores.
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