En Señal Colombia Deportes hacemos un análisis de dos de los tipos de ruedas más populares del ciclismo para que sepan cuál se debe elegir.
El mundo del ciclismo tiene cada vez más fanáticos a nivel mundial, es por eso que desde Señal Colombia Deportes les contamos cuáles son los pros y los contras de las ruedas de cubierta y tubulares en cuanto a rendimiento, durabilidad, resistencia y cómo estás afectan el desempeño y el rendimiento tanto del ciclista como de la bicicleta.
El rendimiento y la comodidad de esta ruedas
Las ruedas de cubierta, también conocidas como ruedas con neumáticos clásicos, son las más comunes en el ciclismo. Estas ruedas constan de una llanta y un neumático separado que se monta y se infla sobre la llanta. Las ruedas de cubierta son fáciles de instalar y reparar en caso de pinchazos lo que las convierte en una opción popular para ciclistas aficionados y profesionales.
Por otro lado, las ruedas tubulares son menos comunes y se utilizan principalmente en competiciones de alto nivel. Estas ruedas tienen el neumático cosido directamente a la llanta y se pegan utilizando pegamento especial. Las ruedas tubulares ofrecen una mayor comodidad y una mejor sensación de la carretera ya que no tienen cámara de aire. Además, su construcción liviana puede contribuir a una mayor aceleración y velocidad en situaciones de competición en las que se puede necesitar una respuesta y adherencia más rápida.
La resistencia y la durabilidad de las ruedas
En términos de resistencia y durabilidad, las ruedas de cubierta suelen ser más resistentes a los pinchazos y desgastes que las ruedas tubulares. Si tienen la mala suerte de sufrir un pinchazo en una rueda de cubierta, pueden cambiar fácilmente la cámara de aire o repararla sin tener que despegar todo el neumático de la llanta. Además, pueden llevar una cámara de repuesto para cambiarla rápidamente en caso de emergencia.
En el caso de las ruedas tubulares, el proceso de reparación de pinchazos puede ser más complicado y requiere más tiempo. Al estar el neumático pegado a la llanta se necesitará más tiempo en el proceso para despegarlo completamente y así poder reemplazar o reparar una cámara dañada.
El peso y el rendimiento aerodinámico de las ruedas
Cuando se trata de peso y rendimiento aerodinámico, las ruedas tubulares suelen ser más ligeras que las ruedas de cubierta. Su construcción sin cámara de aire y la ausencia de una llanta externa contribuyen a una reducción significativa del peso total, lo que puede marcar la diferencia en las competiciones donde cada gramo cuenta, como en las carreras de alto nivel o en las pruebas contrarreloj.
Además, las ruedas tubulares suelen ofrecer un rendimiento aerodinámico superior debido a su perfil más estrecho y la capacidad de inflar los neumáticos a una presión más baja.
Recuerden que los mejores tips de ciclismo están en Señal Colombia Deportes.